صارت أفريقيا نقطة نمو سريع للصادرات الصينية بعد أن أدت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على المنتجات الصينية إلى أعادة رسم خريطة التجارة الخارجية للصين أكبر دولة مصنعة في العالم.
وأفادت وكالة بلومبرج للأنباء بأن صادرات الصين إلى دول أفريقيا زادت خلال الشهور السبعة الأولى من العام الحالي بنسبة 25% لتصل إلى 122 مليار دولار، لتسجل نموا أعلى من أي معدل نمو لصادرات الصين إلى باقي مناطق العالم.
ووصلت صادرات الصين إلى أفريقيا منذ بداية العام الحالي إلى أكثر من إجمالي صادراتها إليها خلال 2020 ككل، وتتجه نحو تسجيل أكثر من 200 مليار دولار سنويا لأول مرة.
ورغم أن العلاقات التجارية لا تظهر أي علامة على أنها ستصبح أقل اختلالاً، حيث تحقق الصين فائضاً أكبر بكثير مع أفريقيا مقارنة بالعام الماضي، فإن بكين تعمل على فتح سوقها المحلية أمام المنتجات الأفريقية بينما تغتنم الفرصة لتلبية احتياجات البنية التحتية للقارة.
وذكر كريستوفر بيدور، نائب مدير أبحاث الصين في شركة جافيكال دراجونوميكس: “لقد حقق المصدرون الصينيون نجاحًا باهرًا في تنويع أعمالهم في الأسواق الناشئة خلال السنوات الأخيرة، بما في ذلك في أفريقيا .. ومن المرجح أن ضعف قيمة اليوان الصيني (أمام الدولار) خلال العام الحالي قد زاد من قدرة الصادرات الصينية على المنافسة في الدول الأفريقية”.
وعززت الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة طفرةً كانت قيد الإعداد لسنوات، بقيادة مبادرة الحزام والطريق التي أطلقها الرئيس الصيني شي جين بينج عام 2013. ومع استحواذ الشركات الصينية على عقود بناء كل شيء من السكك الحديدية إلى المناطق الصناعية في جميع أنحاء القارة، ازداد الطلب على الآلات والمواد اللازمة لإكمال هذه المشاريع خلال العام الحالي.
وتعتبر نيجيريا وجنوب أفريقيا ومصر أكبر الدول الأفريقية المستوردة للمنتجات الصينية. وكانت آلات البناء من بين أسرع صادرات الصين نموا إلى أفريقيا في الأشهر السبعة الأولى، حيث ارتفعت بنسبة 63% على أساس سنوي. وتضاعفت شحنات سيارات الركاب بأكثر من الضعف مقارنةً بالعام الماضي، وزادت صادرات بعض منتجات الصلب بنسب عالية تزيد على 10%. في الوقت نفسه، لا تزال حصة أفريقيا من إجمالي صادرات الصين متواضعة عند حوالي 6%، أي ما يقرب من نصف حصة الولايات المتحدة. ويحتمل أن يتم تحويل بعض البضائع المتجهة إلى الولايات المتحدة عبر أفريقيا، وفقا لبيدور، وهو أسلوب يُعرف باسم إعادة الشحن.
وفي النصف الأول من العام الحالي وحده، وقّعت أفريقيا عقود بناء مع الصين بقيمة 5ر30 مليار دولار، وفقًا لتقرير صادر في يوليو عن جامعة جريفيث في أستراليا ومركز التمويل والتنمية الخضراء، الذي تأسس في جامعة فودان في شنغهاي .يُعادل هذا المبلغ خمسة أضعاف المبلغ المسجل خلال الفترة نفسها من العام الماضي، وهو الأعلى بين جميع المناطق الداخلة ضمن مبادرة الحزام والطريق.
وفي خطوة مخالفة تماما لسياسات الرئيس الأمريكي ترامب، أعلن الرئيس الصيني في يونيو إلغاء الصين للرسوم الجمركية على الواردات من جميع الدول الأفريقية التي تربطها بها علاقات دبلوماسية.
وفي الشهر نفسه، سمحت الحكومة في بكين باستيراد المنتجات الزراعية من إثيوبيا والكونغو وجامبيا وملاوي، ليصل عدد الدول الأفريقية التي يمكنها الوصول إلى سوق المنتجات الزراعية الصينية إلى 19 دولة.
